IKNA 4.56 ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ

ਮੂਲ

ਚੀਨ

ਸਮੱਗਰੀ

ਸਟੀਲ

ਨਿਰਧਾਰਨ

1 ਸੈੱਟ

ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ

ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹਾਊਸਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ

ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਇਹ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦਰਦ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸੁਸਤ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਮਾੜੀ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਅਨਿਯਮਿਤ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਤਰਕ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ।

ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸ਼ਾਂਤ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਔਫ-ਰੋਡ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਹੈ।

FOB price:

$1008.98

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ leave a message

ਮੇਲ：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

ਮਾਪ:ਵਾਹਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼

ਬ੍ਰਾਂਡ:ਪ੍ਰੇਰਣਾ

ਲੜੀ:ਚੈਸੀ

Detailed description

ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ (456 ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼)

ਬੇਮਿਸਾਲ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕ
OEM 4.10/4.11 ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ: ਟੋਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਗਭਗ 11% ਵਧਦੀ ਹੈ, ਪ੍ਰਵੇਗ, ਚੜ੍ਹਾਈ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਬਰਸਟ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦੀ ਹੈ। ਇਹ 315/335 ਓਵਰਸਾਈਜ਼ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ "ਰਿਵਿੰਗ ਬਿਨ੍ਹਾਂ ਫਾਰਵਰਡ ਮੋਸ਼ਨ" ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੱਗਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।
430 (4.30) ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ: ਵਧੇਰੇ ਆਤਮ-ਵਿਸ਼ਵਾਸੀ ਚੱਟਾਨ ਕ੍ਰੌਲਿੰਗ, ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟੋਇੰਗ ਲਈ ਉੱਚ ਘੱਟ-ਐਂਡ ਟਾਰਕ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਫ-ਰੋਡਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼।
488 (4.88) ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ ਕੀਤੀ ਗਈ: ਹਾਈਵੇਅ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ RPM, ਬਿਹਤਰ ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚ RPM ਅਤੇ 4.88 ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਸਪਾਈਕਸ ਤੋਂ ਬਚਣਾ। ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੀ ਓਵਰਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਆਫ-ਰੋਡਿੰਗ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ।
ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਰੋਧਕ
ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਅਲੀ ਉਸਾਰੀ: ਬੇਮਿਸਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗੇਅਰ ਰੂਟ, ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਥੱਲੇ, ਢਲਾਣ ਦੀ ਢਲਾਣ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਟੋਇੰਗ ਸਮੇਤ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ।
ਐਬ੍ਰੈਸਿਵ ਕੋਟਿੰਗ + ਗੇਅਰ ਲੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਉੱਚ-ਪੱਕੀ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਉੱਚਿਤ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ (ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਜਾਬੰਦੀਮਿਆਰੀ ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ 6-7 ਗੁਣਾ).
ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਉਤਪਾਦਨ: ਰਿੰਗ ਗੀਅਰ ਅਤੇ ਪਿਨਿਅਨ ਗੀਅਰ ਨੂੰ 1:1 ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੀਕ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਰੈਟਲ-ਮੁਕਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਸ਼ਾਂਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਸਹਾਇਤਾ
ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਟੂਥ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ + ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਲੈਪਿੰਗ: ਨਿਰਵਿਘਨ ਗੇਅਰ ਮੇਸ਼ਿੰਗ, ਰਵਾਇਤੀ ਗੀਅਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਡ੍ਰਾਈਵਟਰੇਨ ਦੇ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ 3–5dB ਤੱਕ ਘਟਾਉਣਾ, ਆਫ-ਰੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਨ-ਹਾਈਵੇਅ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾ।
ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮਾਪਦੰਡਾਂ ਨਾਲ ਸਪਲਾਈ ਕੀਤਾ ਗਿਆ + ਇਕ-ਨਾਲ-ਇਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ: ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਚਿੱਪਿੰਗ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਟਿੰਗ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਰਗਡ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਾਹਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਫਿਟਮੈਂਟ
ਕੁੰਜੀ ਫਿਟਮੈਂਟ: ਟੈਂਕ 300/400 (ਗੈਸੋਲਿਨ/ਡੀਜ਼ਲ), ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ, BAIC BJ40 ਸੀਰੀਜ਼, 212 T01, ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ JL/JK, Isuzu D‑MAX, Jeep Gladiator ਅਤੇ ਹੋਰ।
OEM ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ + ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਬਿਨਾਂ ਕੱਟਣ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਦੇ ਅਸਲ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਤਬਦੀਲੀ। ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਅੱਤਲ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਐਕਸਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਦੇ ਬਿਨਾਂ, OEM ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹਾਊਸਿੰਗਜ਼ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ।