ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ (456 ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ)
ਬੇਮਿਸਾਲ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਾਈ ਸਮਰੱਥਾ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਟਾਰਕOEM 4.10/4.11 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ: ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਗਭਗ 11% ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਚੜ੍ਹਾਈ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਰਿਕਵਰੀ ਲਈ ਵਧੇਰੇ ਬਰਸਟ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ 315/335 ਵੱਡੇ ਆਕਾਰ ਦੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ "ਅੱਗੇ ਵਧਣ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਘੁੰਮਣ" ਦੇ ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਨਿਰਵਿਘਨ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ ਅਤੇ ਲੱਗਿੰਗ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ।430 (4.30) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ: ਵਧੇਰੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਚੱਟਾਨਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਣ, ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟੋਇੰਗ ਲਈ ਉੱਚ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਵਾਲਾ ਟਾਰਕ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਫ-ਰੋਡਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼।488 (4.88) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ: ਹਾਈਵੇਅ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ RPM, ਬਿਹਤਰ ਬਾਲਣ ਦੀ ਬਚਤ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ, 4.88 ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚ RPM ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਵਾਧੇ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ। ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਓਵਰਲੈਂਡਿੰਗ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਆਫ-ਰੋਡਿੰਗ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਰਤੋਂ ਲਈ ਸੰਪੂਰਨ। ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਰੋਧਕਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਅਲੀ ਨਿਰਮਾਣ: ਅਸਧਾਰਨ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਮਜ਼ਬੂਤ ਗੇਅਰ ਰੂਟ, ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਤਲ ਤੋਂ ਉਤਰਨ, ਢਲਾਣ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਭਾਰੀ ਟੋਇੰਗ ਸਮੇਤ ਅਤਿਅੰਤ ਸਥਿਤੀਆਂ ਨੂੰ ਸੰਭਾਲਣ ਦੇ ਸਮਰੱਥ।ਘਸਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੋਟਿੰਗ + ਗੇਅਰ ਲੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਉੱਚ-ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੀ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ, ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ, ਜਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ (ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਜਾ ਦਿੱਤਾ ਗਿਆ ਹੈਸਟੈਂਡਰਡ ਗੀਅਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ 6-7 ਗੁਣਾ).ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਉਤਪਾਦਨ: ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਪਿਨਿਅਨ ਗੇਅਰ 1:1 ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੈਪ ਕੀਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ, ਜੋ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਘਿਸਾਵਟ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੀਕ ਮੈਸ਼ਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ। ਰੈਟਲ-ਫ੍ਰੀ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਲਈ ਸ਼ਾਂਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਹਾਇਤਾਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ + ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲੈਪਿੰਗ: ਨਿਰਵਿਘਨ ਗੇਅਰ ਮੇਸ਼ਿੰਗ, ਰਵਾਇਤੀ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਡਰਾਈਵਟ੍ਰਾਈਨ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ 3–5dB ਤੱਕ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਆਫ-ਰੋਡ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਹਾਈਵੇਅ 'ਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਦੀ ਹੈ।ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮਿਆਰਾਂ + ਇੱਕ-ਨਾਲ-ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ: ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਚਿੱਪਿੰਗ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਟਿੰਗ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸ਼ਾਂਤ ਅਤੇ ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਾਹਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਫਿਟਮੈਂਟਚਾਬੀ ਫਿਟਮੈਂਟ: ਟੈਂਕ 300/400 (ਪੈਟਰੋਲ/ਡੀਜ਼ਲ), ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ, BAIC BJ40 ਸੀਰੀਜ਼, 212 T01, ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ JL/JK, ਇਸੂਜ਼ੂ ਡੀ-ਮੈਕਸ, ਜੀਪ ਗਲੈਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ।OEM ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ + ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕੱਟਣ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਅਸਲ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਤਬਦੀਲੀ। OEM ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਖਲ ਨਹੀਂ।
ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ
ਇਹ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦਰਦ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸੁਸਤ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਮਾੜੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਨਿਯਮਿਤ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਤਰਕ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ।
ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸ਼ਾਂਤ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਆਫ-ਰੋਡ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਗੀਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਹੈ।