IKNA 4.30 ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ

ਮੂਲ

ਚੀਨ

ਸਮੱਗਰੀ

ਸਟੀਲ

ਨਿਰਧਾਰਨ

1 ਸੈੱਟ

ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀ

ਫਰੰਟ ਅਤੇ ਰੀਅਰ ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹਾਊਸਿੰਗਜ਼ ਦੇ ਅੰਦਰ

ਉਤਪਾਦ ਦੇ ਫਾਇਦੇ

ਇਹ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦਰਦ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸੁਸਤ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਮਾੜੀ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਅਨਿਯਮਿਤ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਤਰਕ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ।

ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸ਼ਾਂਤ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਔਫ-ਰੋਡ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਲੋਕਾਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਹੈ।

FOB price:

$864.84

ਸਾਡੇ ਨਾਲ ਸੰਪਰਕ ਕਰੋ leave a message

ਮੇਲ：512865446@qq.com

Whatsapp：8613340242397

Vehicle Files

ਬ੍ਰਾਂਡ:ਪ੍ਰੇਰਣਾ

ਮਾਪ:ਵਾਹਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼

ਲੜੀ:ਚੈਸੀ

Detailed description

IKNA 430 ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ (4.30:1)IKNA ਦੁਆਰਾ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕੱਚੇ ਔਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪਿਕਅੱਪਾਂ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਮੁਕਾਬਲਾ-ਗਰੇਡ ਫਾਈਨਲ ਡਰਾਈਵ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਟੈਂਕ 300/400, ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ, BAIC BJ40, 212 T01 ਅਤੇ ਹੋਰ ਮਾਡਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।

ਇਹ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਮੁੱਖ ਦਰਦ ਦੇ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸੁਸਤ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਕਮਜ਼ੋਰ ਚੜ੍ਹਨ ਦੀ ਕਾਰਗੁਜ਼ਾਰੀ, ਅਨਿਯਮਿਤ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਤਰਕ ਅਤੇ ਉੱਚੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ। ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸ਼ਾਂਤ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਏ100-ਦਿਨ ਟੁੱਟਣ ਦੀ ਵਾਰੰਟੀਅਤੇ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨੂੰ ਚਲਾਉਣ ਵਾਲੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਅਨੁਪਾਤ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ।

ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ (430 ਅਨੁਪਾਤ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼)

ਸਮੱਗਰੀ: ਸਟੀਲ

1. ਪਾਵਰ ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦਾ ਸੁਨਹਿਰੀ ਸੰਤੁਲਨ

(4.30 ਬਨਾਮ OEM / 4.56 / 4.88)

OEM 4.10/4.11 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ: ਟੋਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟ ਲਗਭਗ 5% ਵਧਦੀ ਹੈ, ਤੇਜ਼ ਪ੍ਰਵੇਗ ਅਤੇ ਮਜ਼ਬੂਤ ਚੜ੍ਹਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। 285/70R17 ਅਤੇ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਸ਼ਿਫਟ ਕਰਨਾ ਮੁਲਾਇਮ ਹੋ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ “ਅੱਗੇ ਮੋਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਮੁੜਨ” ਮੁੱਦੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
4.56/4.88 ਦੇ ਨਾਲ ਤੁਲਨਾ: ਹਾਈਵੇਅ ਕਰੂਜ਼ਿੰਗ ਦੌਰਾਨ ਘੱਟ RPM, ਈਂਧਨ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਅਤੇ ਘੱਟ ਸ਼ੋਰ। 4.56/4.88 ਅਨੁਪਾਤ ਦੇ ਨਾਲ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਉੱਚ RPM ਅਤੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ ਦੇ ਸਪਾਈਕਸ ਤੋਂ ਪਰਹੇਜ਼ ਕਰਦੇ ਹੋਏ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਆਉਣ-ਜਾਣ ਦੇ ਨਾਲ ਲੰਬੀ-ਦੂਰੀ ਦੇ ਓਵਰਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਆਦਰਸ਼।

ਆਦਰਸ਼ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਕੇਸ: 285-315 ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਨਾਲ ਲੈਸ ਵਾਹਨਾਂ, ਸੜਕ 'ਤੇ ਅਤੇ ਸੜਕ ਤੋਂ ਬਾਹਰ ਦੀ ਮਿਸ਼ਰਤ ਵਰਤੋਂ, ਅਤੇ ਹਾਈਵੇ ਬਾਲਣ ਦੀ ਆਰਥਿਕਤਾ ਨਾਲ ਸਮਝੌਤਾ ਕਰਨ ਲਈ ਤਿਆਰ ਨਾ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਉਤਸ਼ਾਹੀ ਵਾਹਨਾਂ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੀ ਚੋਣ।

2. ਉੱਚ ਤਾਕਤ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਰੋਧਕ

ਸਟੀਕ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਅਲੀ ਨਿਰਮਾਣ ਉੱਚ ਗੀਅਰ ਰੂਟ ਤਾਕਤ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਰੇਂਗਣ, ਖੜ੍ਹੀ-ਢਲਾਣ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟੋਇੰਗ ਲਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਦੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।
ਗੇਅਰ ਲੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਅਬਰੈਸਿਵ ਕੋਟਿੰਗ ਉੱਚ ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤਹ ਦੀ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਅਤੇ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਜਾਲ ਦੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ ਅਤੇ ਸੇਵਾ ਜੀਵਨ ਨੂੰ ਵਧਾਉਂਦੀ ਹੈ (ਅਧਿਕਾਰਤ ਤੌਰ 'ਤੇ ਦਰਜਾਬੰਦੀਮਿਆਰੀ ਗੇਅਰਾਂ ਦੀ ਉਮਰ ਦਾ 6-7 ਗੁਣਾ).
ਪੇਅਰਡ ਪ੍ਰੋਡਕਸ਼ਨ: ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਪਿਨਿਅਨ ਗੇਅਰ ਨੂੰ ਇੱਕ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ ਲੈਪ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸ਼ੋਰ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਟੀਕ ਮੇਸ਼ਿੰਗ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ।

3. ਸ਼ਾਂਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ ਸਹਾਇਤਾ, ਸੋਧ ਦੇ ਰੌਲੇ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਨਾ

ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਟੂਥ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ ਅਤੇ ਸਟੀਕਸ਼ਨ ਲੈਪਿੰਗ ਨਿਰਵਿਘਨ ਜਾਲ ਅਤੇ ਘੱਟ ਡਰਾਈਵਟਰੇਨ ਸ਼ੋਰ ਨੂੰ ਸਮਰੱਥ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਇਸ ਨੂੰ ਰਵਾਇਤੀ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਾਂਤ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ।
ਇੱਕ ਵਾਰ ਇੰਸਟਾਲ ਹੋਣ 'ਤੇ ਸ਼ਾਂਤ, ਭਰੋਸੇਮੰਦ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਦੀ ਗਾਰੰਟੀ, ਗਲਤ ਫਿਟਿੰਗ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਸ਼ੋਰ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਚਿਪਿੰਗ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਲਈ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮਿਆਰ ਅਤੇ ਇੱਕ-ਨਾਲ-ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ।

4. ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਰਗਡ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਾਹਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਫਿਟਮੈਂਟ

ਕੁੰਜੀ ਫਿਟਮੈਂਟ: ਟੈਂਕ 300/400 (ਪੈਟਰੋਲ/ਡੀਜ਼ਲ), ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ, BAIC BJ40 ਸੀਰੀਜ਼, 212 T01, Jeep Wrangler JL/JK, Isuzu D-MAX ਅਤੇ ਹੋਰ।

OEM ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ ਅਤੇ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਇਜਾਜ਼ਤ ਦਿੰਦੇ ਹਨਅਸਲ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਬਦਲੀਬਿਨਾਂ ਕੱਟਣ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਹੈ। ਇਹ OEM ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਹੈ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਮੁਅੱਤਲ, ਡ੍ਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਐਕਸਲਜ਼ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਖਲ ਨਹੀਂ ਹੈ।