ਮੁੱਖ ਫਾਇਦੇ (488 ਗੇਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ)
ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਰਿਕਵਰੀ ਅਤੇ ਚੜ੍ਹਾਈ 'ਤੇ ਦਬਦਬਾ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਐਕਸਟ੍ਰੀਮ ਲੋ-ਐਂਡ ਟਾਰਕ ਆਉਟਪੁੱਟOEM 4.10/4.11 ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ: ਟਾਰਕ ਲਗਭਗ 19% ਵਧਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਬਹੁਤ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵੀ "ਅੱਗੇ ਦੀ ਗਤੀ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਘੁੰਮਣਾ" ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਖਤਮ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਇਹ ਪ੍ਰਵੇਗ, ਚੜ੍ਹਾਈ ਅਤੇ ਚੱਟਾਨ ਦੇ ਕ੍ਰੌਲਿੰਗ ਲਈ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਬਰਸਟ ਪਾਵਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਜਦੋਂ ਕਿ ਸ਼ਿਫਟ ਝਿਜਕ ਅਤੇ ਖਿੱਚ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ।430 (4.30)/456 (4.56) ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ: ਇਹ ਘੱਟ-ਅੰਤ ਵਾਲੇ ਟਾਰਕ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਨਿਰਣਾਇਕ ਲੀਡ ਰੱਖਦਾ ਹੈ। ਡਰਾਈਵਟ੍ਰਾਈਨ 35-ਇੰਚ+ ਟਾਇਰਾਂ, ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ ਟੋਇੰਗ ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਚੱਟਾਨਾਂ ਨੂੰ ਘੁੰਮਦੇ ਸਮੇਂ ਘੱਟ ਤਣਾਅ ਹੇਠ ਕੰਮ ਕਰਦੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਗੇਅਰ ਚਿੱਪਿੰਗ ਅਤੇ ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ ਦਾ ਜੋਖਮ ਘੱਟ ਹੁੰਦਾ ਹੈ।ਮੁੱਖ ਦ੍ਰਿਸ਼: 35/37-ਇੰਚ ਦੇ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰ, ਚੱਟਾਨਾਂ 'ਤੇ ਘੁੰਮਣਾ, ਚਿੱਕੜ ਦੀ ਰਿਕਵਰੀ, ਮਾਰੂਥਲ ਪਹਾੜੀ ਚੜ੍ਹਾਈ, ਭਾਰੀ-ਡਿਊਟੀ ਟੋਇੰਗ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਆਫ-ਰੋਡਿੰਗ ਲਈ ਇੱਕ ਸੱਚਾ "ਟਾਰਕ ਹਥਿਆਰ"। ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਦੇ ਨਾਲ ਮਿਲਟਰੀ-ਗ੍ਰੇਡ ਤਾਕਤਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਹੀਟ ਟ੍ਰੀਟਮੈਂਟ ਦੇ ਨਾਲ ਜਾਅਲੀ ਨਿਰਮਾਣ: ਬੇਮਿਸਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਥਕਾਵਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਲਈ ਅਤਿ-ਉੱਚ ਗੀਅਰ ਰੂਟ ਤਾਕਤ, ਚੱਟਾਨਾਂ ਦੇ ਤਲ 'ਤੇ ਆਉਣ, ਅਚਾਨਕ ਉੱਚ-ਟਾਰਕ ਝਟਕਿਆਂ ਅਤੇ ਲੰਬੇ ਸਮੇਂ ਤੱਕ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਵਰਤੋਂ ਦਾ ਸਾਹਮਣਾ ਕਰਨ ਦੇ ਸਮਰੱਥ।ਘਸਾਉਣ ਵਾਲੀ ਕੋਟਿੰਗ + ਗੇਅਰ ਲੈਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ: ਦੰਦਾਂ ਦੀ ਸਤ੍ਹਾ ਦੀ ਕਠੋਰਤਾ ਅਤੇ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਿੱਚ ਬਹੁਤ ਸੁਧਾਰ, ਘੱਟੋ-ਘੱਟ ਜਾਲ ਪ੍ਰਭਾਵ, ਇੱਕ ਸਾਈਕਲ ਲਾਈਫ ਦੇ ਨਾਲ।OEM ਗੀਅਰਾਂ ਨਾਲੋਂ 6-7 ਗੁਣਾ (2 ਮਿਲੀਅਨ ਅਸਫਲਤਾ-ਮੁਕਤ ਚੱਕਰ).ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਉਤਪਾਦਨ: ਰਿੰਗ ਗੇਅਰ ਅਤੇ ਪਿਨਿਅਨ ਗੇਅਰ 1:1 ਦੇ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿੱਚ ਮੇਲ ਖਾਂਦੇ ਅਤੇ ਲੈਪ ਕੀਤੇ ਗਏ ਹਨ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ 0.0X ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਤੱਕ ਜਾਲ ਦੀ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਸਟੀਕ ਹੈ, ਜੋ ਸ਼ੋਰ, ਅਸਧਾਰਨ ਘਿਸਾਅ ਅਤੇ ਗੇਅਰ ਚਿੱਪਿੰਗ ਦੇ ਜੋਖਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾਉਂਦੀ ਹੈ। ਸ਼ਾਂਤ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਸਹਾਇਤਾ ਅਤਿਅੰਤ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਅਤੇ ਆਰਾਮ ਨੂੰ ਸੰਤੁਲਿਤ ਕਰਨਾਅਨੁਕੂਲਿਤ ਦੰਦ ਪ੍ਰੋਫਾਈਲ + ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਲੈਪਿੰਗ: 72 ਡੈਸੀਬਲ ਤੋਂ ਘੱਟ ਡਰਾਈਵਟ੍ਰੇਨ ਸ਼ੋਰ (ਕੁਝ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ 70dB ਤੋਂ ਘੱਟ) ਦੇ ਨਾਲ ਨਿਰਵਿਘਨ ਜਾਲ, ਆਰਾਮਦਾਇਕ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਓਵਰਲੈਂਡਿੰਗ ਲਈ ਮਿਆਰੀ ਮੁਕਾਬਲੇ ਵਾਲੇ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸ਼ਾਂਤ।ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਮਿਆਰਾਂ + ਇੱਕ-ਨਾਲ-ਇੱਕ ਤਕਨੀਕੀ ਸਹਾਇਤਾ ਦੇ ਨਾਲ: ਗਲਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਅਸਧਾਰਨ ਸ਼ੋਰ, ਓਵਰਹੀਟਿੰਗ, ਗੇਅਰ ਚਿੱਪਿੰਗ ਅਤੇ ਤੇਲ ਲੀਕੇਜ ਵਰਗੇ ਮੁੱਦਿਆਂ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਫਿਟਿੰਗ ਤੋਂ ਤੁਰੰਤ ਬਾਅਦ ਸਥਿਰ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਰਗਡ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਾਹਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼, ਗੈਰ-ਵਿਨਾਸ਼ਕਾਰੀ ਫਿਟਮੈਂਟਚਾਬੀ ਫਿਟਮੈਂਟ: ਟੈਂਕ 300/400 (ਪੈਟਰੋਲ/ਡੀਜ਼ਲ), ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ, BAIC BJ40 ਸੀਰੀਜ਼, 212 T01, ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ JL/JK, ਸੁਜ਼ੂਕੀ ਜਿਮਨੀ, ਇਸੂਜ਼ੂ ਡੀ-ਮੈਕਸ, ਜੀਪ ਗਲੈਡੀਏਟਰ ਅਤੇ ਹੋਰ।OEM ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟ + ਫੈਕਟਰੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ: ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਕੱਟਣ ਜਾਂ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਦੇ ਅਸਲ ਗੇਅਰ ਸੈੱਟ ਦੀ ਸਿੱਧੀ ਤਬਦੀਲੀ। OEM ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਅਤੇ ਬੇਅਰਿੰਗਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ, ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਜਾਂ ਐਕਸਲ ਵਿੱਚ ਕੋਈ ਦਖਲ ਨਹੀਂ।
ਅਗਲੇ ਅਤੇ ਪਿਛਲੇ ਐਕਸਲ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਹਾਊਸਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰ
ਇਹ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਦਰਦ ਦੇ ਬਿੰਦੂਆਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਹੱਲ ਕਰਦਾ ਹੈ: ਸੁਸਤ ਪਾਵਰ ਡਿਲੀਵਰੀ, ਮਾੜੀ ਚੜ੍ਹਾਈ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਨ, ਅਨਿਯਮਿਤ ਸ਼ਿਫਟਿੰਗ ਤਰਕ, ਅਤੇ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਬਾਲਣ ਦੀ ਖਪਤ।
ਉੱਚ ਤਾਕਤ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ, ਸ਼ਾਂਤ ਸੰਚਾਲਨ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ, ਇਹ ਆਫ-ਰੋਡ ਉਤਸ਼ਾਹੀਆਂ ਲਈ ਸਭ ਤੋਂ ਪ੍ਰਸਿੱਧ ਗੀਅਰ ਅਨੁਪਾਤ ਵਿਕਲਪਾਂ ਵਿੱਚੋਂ ਇੱਕ ਹੈ ਜਿਨ੍ਹਾਂ ਨੇ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਵਿੱਚ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਕੀਤਾ ਹੈ।