Zhenghua (Zhenghua) 155L ਗੈਸੋਲੀਨ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਮੇਨ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ
ਜ਼ੇਂਘੁਆ 155L ਗੈਸੋਲੀਨ ਰਿਪਲੇਸਮੈਂਟ ਮੇਨ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਇੱਕ ਸਿੱਧਾ-ਫਿੱਟ, ਉੱਚ-ਸਮਰੱਥਾ ਵਾਲਾ, ਉੱਚ-ਸੁਰੱਖਿਆ ਰੇਂਜ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਹੱਲ ਹੈ ਜੋ ਸਖ਼ਤ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪਿਕਅੱਪਾਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। ਦੇ ਮੁੱਖ ਲਾਭਾਂ ਦੇ ਨਾਲਸਪੇਸ-ਸੇਵਿੰਗ, ਬੋਲਟ-ਆਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਦੁੱਗਣੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ, ਇਹ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀਆਂ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਅਤੇ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਜੰਗਲੀ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਸੀਮਾ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਟੈਂਕ 300/400, ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ, ਜਿਆਂਗਲਿੰਗ ਦਾਦਾ, ਟੋਇਟਾ ਐਲਸੀ ਸੀਰੀਜ਼, ਜੀਪ ਰੈਂਗਲਰ ਅਤੇ ਹੋਰ ਸਮੇਤ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਗੈਸੋਲੀਨ-ਸੰਚਾਲਿਤ 4x4 ਮਾਡਲਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਇਹ ਸਹਾਇਕ ਬਾਲਣ ਟੈਂਕਾਂ ਲਈ ਤਰਜੀਹੀ ਸਿੰਗਲ-ਟੈਂਕ ਰੇਂਜ ਅਪਗ੍ਰੇਡ ਵਿਕਲਪ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਅਤੇ ਫਾਇਦੇ
1. ਸਿੱਧੀ OEM ਤਬਦੀਲੀ, ਬੋਲਟ-ਆਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਕੋਈ OEM ਫੰਕਸ਼ਨ ਸਮਝੌਤਾ ਨਹੀਂ
3D-ਸਕੈਨ ਕੀਤੇ OEM ਚੈਸੀ ਡੇਟਾ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਕਸਟਮ-ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਫੈਕਟਰੀ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੁਆਇੰਟਾਂ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ। ਕੋਈ ਫਰੇਮ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਟੈਂਕ ਬਰੈਕਟ ਕੱਟਣ/ਵੈਲਡਿੰਗ ਨਹੀਂ, ਅਸਲ ਵਾਹਨ ਢਾਂਚੇ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।ਗਰਾਊਂਡ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਲਗਭਗ ਸਟਾਕ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ (ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਮਾਡਲਾਂ 'ਤੇ ਅਨੁਕੂਲਿਤ ਅੰਡਰਬਾਡੀ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਆਫ-ਰੋਡ ਜਿਓਮੈਟਰੀ ਨੂੰ ਬਣਾਈ ਰੱਖਦਾ ਹੈ)।OEM ਫਿਊਲ ਪੰਪ, ਫਿਊਲ ਲੈਵਲ ਸੈਂਸਰ, ਕਾਰਬਨ ਕੈਨਿਸਟਰ ਅਤੇ ਫਿਲਰ ਨੇਕ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਨੁਕੂਲ। ਫਿਊਲ ਲੈਵਲ ਫੈਕਟਰੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਗੇਜਾਂ ਦੇ ਸਹੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਪ੍ਰਦਰਸ਼ਿਤ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਸਟਾਕ ਕੰਟਰੋਲ ਭਾਵਨਾ ਨੂੰ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਦਾ ਹੈ।ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ, ਮਾਲ ਜਾਂ ਅੰਦਰੂਨੀ ਜਗ੍ਹਾ ਨਹੀਂ ਲੈਂਦਾ; ਵਾਧੂ ਟਾਇਰ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਮਾਊਂਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਸਹਾਇਕ ਟੈਂਕਾਂ ਨਾਲੋਂ ਸਾਫ਼ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ, ਰੋਜ਼ਾਨਾ ਪਰਿਵਾਰਕ ਵਰਤੋਂ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡਿੰਗ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼। 2. 155L ਉੱਚ ਸਮਰੱਥਾ, ਦੁੱਗਣੀ ਰੇਂਜ, ਰੇਂਜ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਦੂਰ ਕਰਦੀ ਹੈ।
ਟੈਂਕ 300 (ਸਟਾਕ 80L ਟੈਂਕ) ਲਈ, 155L ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਜੋੜਦਾ ਹੈ75 ਲਿਟਰਬਾਲਣ ਸਮਰੱਥਾ ਦਾ।12L/100km ਦੀ ਬਾਲਣ ਖਪਤ 'ਤੇ, ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਰੇਂਜ ਪਹੁੰਚਦੀ ਹੈ1200 ਕਿਲੋਮੀਟਰ+, ਸ਼ਿਨਜਿਆਂਗ, ਤਿੱਬਤ, ਅਲਕਸਾ ਅਤੇ ਹੋਰ ਜੰਗਲੀ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਨੂੰ ਆਸਾਨੀ ਨਾਲ ਸੰਭਾਲਦਾ ਹੈ।ਸਿੰਗਲ-ਟੈਂਕ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਸਹਾਇਕ ਟੈਂਕ ਸਵਿਚਿੰਗ, ਫਿਊਲ ਪੰਪਿੰਗ ਅਤੇ ਲਾਈਨ ਲੀਕੇਜ ਸਮੱਸਿਆਵਾਂ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ/ਆਕਸ ਟੈਂਕਾਂ ਨੂੰ ਵੱਖ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਸਿੱਧਾ ਰਿਫਿਊਲ ਭਰੋ, ਉੱਚ ਕੁਸ਼ਲਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਅਤੇ ਵਾਸ਼ਪ ਲਾਕ ਜਾਂ ਫਿਊਲ ਹੜ੍ਹ ਦਾ ਕੋਈ ਜੋਖਮ ਨਹੀਂ। 3. ਉੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਪ੍ਰਭਾਵ ਅਤੇ ਖੋਰ ਰੋਧਕ
ਤੋਂ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ3mm ਹੈਵੀ-ਡਿਊਟੀ 304 ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਜਾਂ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ, ਨਿਰਵਿਘਨ, ਲੀਕਪ੍ਰੂਫ਼ ਸੀਮਾਂ ਲਈ TIG ਪੂਰੀ ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ। ਪ੍ਰਭਾਵ, ਸਕ੍ਰੈਪਿੰਗ ਅਤੇ ਖੋਰ ਦਾ ਵਿਰੋਧ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਫ-ਰੋਡ ਅੰਡਰਕੈਰੇਜ ਸਟ੍ਰਾਈਕ ਤੋਂ ਵਿਗਾੜ ਜਾਂ ਫਟਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ।ਬਿਲਟ-ਇਨ ਐਂਟੀ-ਸਲੋਸ਼ ਬੈਫਲ ਅਤੇ ਰਿਇਨਫੋਰਸਮੈਂਟ ਰਿਬ ਸਥਿਰ ਬਾਲਣ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਬਾਲਣ ਪੰਪ ਦੇ ਸੁੱਕੇ ਚੱਲਣ ਨੂੰ ਰੋਕਦੇ ਹਨ, ਅਤੇ ਉੱਚ ਗਤੀ ਅਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ 'ਤੇ ਸਥਿਰਤਾ ਵਿੱਚ ਸੁਧਾਰ ਕਰਦੇ ਹਨ।ਨਾਲ ਲੈਸ ਏਪੇਟੈਂਟ ਕੀਤਾ ਰੋਲਓਵਰ ਵਾਲਵ (ਯੂਟਿਲਿਟੀ ਪੇਟੈਂਟ)ਜੋ ਰੋਲਓਵਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਬਾਲਣ ਦੇ ਲੀਕੇਜ ਨੂੰ ਰੋਕਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਆਫ-ਰੋਡ ਸੁਰੱਖਿਆ ਮਿਆਰਾਂ ਦੀ ਪਾਲਣਾ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਬਾਲਣ ਦੀਆਂ ਲਾਈਨਾਂ ਤੇਲ-ਰੋਧਕ ਰਬੜ ਜਾਂ ਸਟੇਨਲੈਸ ਸਟੀਲ ਦੀ ਬਰੇਡਡ ਹੋਜ਼ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ, ਜੋ ਫਟਣ ਅਤੇ ਲੀਕ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਗਰਮੀ ਅਤੇ ਬੁਢਾਪੇ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧੀ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ।ਸਤ੍ਹਾ ਦੇ ਫਿਨਿਸ਼ ਵਿੱਚ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਜੰਗਾਲ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਇਲੈਕਟ੍ਰੋਫੋਰੇਟਿਕ ਕੋਟਿੰਗ + ਪਲਾਸਟਿਕ ਸਪਰੇਅ ਜਾਂ ਪਾਲਿਸ਼ਿੰਗ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਸਟੇਨਲੈੱਸ ਸਟੀਲ ਵਰਜਨ ਜੀਵਨ ਭਰ ਰੱਖ-ਰਖਾਅ-ਮੁਕਤ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਪੇਸ਼ਕਸ਼ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਵਰਜਨ ਭਾਰੀ ਆਫ-ਰੋਡ ਦੁਰਵਰਤੋਂ ਲਈ ਬਣਾਇਆ ਗਿਆ ਹੈ। 4. ਵਾਹਨ-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਅੱਪਗ੍ਰੇਡ ਕਿੱਟਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਵਿਆਪਕ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਹਰੇਕ ਮਾਡਲ ਲਈ ਕਸਟਮ ਟੈਂਕ ਸ਼ਕਲ, ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਬਰੈਕਟ ਅਤੇ ਪੋਰਟ ਇੰਟਰਫੇਸ, ਚੈਸੀ ਵਾਇਰਿੰਗ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ, ਡਰਾਈਵ ਸ਼ਾਫਟ ਅਤੇ ਡਿਫਰੈਂਸ਼ੀਅਲ ਲਾਕ ਨਾਲ ਦਖਲਅੰਦਾਜ਼ੀ ਤੋਂ ਬਚਦੇ ਹੋਏ।ਲਿਫਟ ਕਿੱਟਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, IKNA 4/6-ਇੰਚ ਐਕਸਲ ਡ੍ਰੌਪ ਕਿੱਟਾਂ), 35/37-ਇੰਚ ਵੱਡੇ ਟਾਇਰਾਂ ਅਤੇ ਚੈਸੀ ਸਕਿੱਡ ਪਲੇਟਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਸਸਪੈਂਸ਼ਨ ਯਾਤਰਾ ਜਾਂ ਸਟੀਅਰਿੰਗ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪਾਉਂਦਾ।ਗੈਸੋਲੀਨ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ (ਡੀਜ਼ਲ ਵੈਕਸਿੰਗ ਅਤੇ ਫਿਊਲ ਗ੍ਰੇਡ ਮੇਲ ਖਾਂਦਾ ਨਹੀਂ ਹੈ)। ਫਿਊਲ ਡਿਲੀਵਰੀ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਲਈ ਚੁਣੇ ਹੋਏ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਦੋਹਰੇ ਫਿਊਲ ਪੰਪ ਸੰਰਚਨਾ ਉਪਲਬਧ ਹਨ। 5. OEM-ਗ੍ਰੇਡ ਅਨੁਭਵ, ਕੋਈ ਵਾਧੂ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਬੋਝ ਨਹੀਂ
ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਦਾ ਅਹਿਸਾਸ ਸਟਾਕ ਵਰਗਾ ਹੀ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ, ਬਿਨਾਂ ਕਿਸੇ ਸਹਾਇਕ ਟੈਂਕ ਸਵਿਚਿੰਗ, ਪੰਪਿੰਗ ਸ਼ੋਰ ਜਾਂ ਗੂੰਜ ਦੇ।ਫੈਕਟਰੀ ਡੈਸ਼ਬੋਰਡ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਈਂਧਨ ਪੱਧਰ ਦਾ ਸਹੀ ਰੀਡਆਊਟ, ਸਧਾਰਨ ਕਾਰਵਾਈ ਲਈ ਕਿਸੇ ਵਾਧੂ ਕੰਟਰੋਲ ਸਵਿੱਚ ਜਾਂ APP ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਸੰਤੁਲਿਤ ਭਾਰ ਵੰਡ (ਖਾਲੀ ਭਾਰ ~30–35 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ, ਪੂਰਾ ਭਾਰ ~155 ਕਿਲੋਗ੍ਰਾਮ) ਜਿਸਦਾ ਵਾਹਨ ਦੀ ਸੰਭਾਲ 'ਤੇ ਕੋਈ ਮਾੜਾ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਹੀਂ ਪੈਂਦਾ।
ਸਪੇਸ-ਸੇਵਿੰਗ ਡਿਜ਼ਾਈਨ, ਬੋਲਟ-ਆਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊਤਾ ਅਤੇ ਦੁੱਗਣੀ ਡਰਾਈਵਿੰਗ ਰੇਂਜ ਦੀ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾ, ਇਹ ਲੰਬੀ ਦੂਰੀ ਦੀ ਓਵਰਲੈਂਡਿੰਗ, ਦੂਰ-ਦੁਰਾਡੇ ਜੰਗਲੀ ਮੁਹਿੰਮਾਂ ਅਤੇ ਕਰਾਸ-ਕੰਟਰੀ ਸੜਕ ਯਾਤਰਾਵਾਂ ਦੌਰਾਨ ਰੇਂਜ ਦੀ ਚਿੰਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਦੂਰ ਕਰਦਾ ਹੈ।