ਮੁੱਖ ਹਾਈਲਾਈਟਸ
ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ + ਸਟੀਕ ਫਿੱਟ + ਡ੍ਰਿਲ-ਮੁਕਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਬਚਾਅ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਿੰਚ ਨੂੰ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ/ਫ੍ਰੇਮ ਨਾਲ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਹਾਰਡਕੋਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ/ਪਿਕਅੱਪਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਲੁਕਵੇਂ/ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹੋਏ। ਕੋਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ
ਆਫ-ਰੋਡ ਬਚਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਟੋਇੰਗ/ਸਵੈ-ਬਚਾਅ ਦੌਰਾਨ ਵਿੰਚ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਅਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।8,000–18,000 ਪੌਂਡ ਦੇ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਵਿੰਚਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਵਿੰਚ ਰੱਸੀਆਂ/ਸਟੀਲ ਕੇਬਲਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਲੁਕਵੇਂ (ਅੰਦਰਲੇ ਬੰਪਰ) ਜਾਂ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਟ੍ਰੇ/ਬਰੈਕਟ ਢਾਂਚਾ ਜੋ ਅਗਲੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਨਾਲ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਵਾਹਨ ਦੀ ਬਾਡੀ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੇਬਲ ਰਗੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਰਿਜ਼ਰਵਡ ਰੱਸੀ ਗਾਈਡ ਛੇਕ/ਸੀਮਾ ਸਲਾਟ ਹਨ।ਬਿਲਕੁਲ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਤਿਆਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨਾਂ, ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ, ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਪਾਓ, ਰੈਪਟਰ, ਬ੍ਰੋਂਕੋ ਸਮੇਤ ਹਾਰਡਕੋਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ/ਪਿਕਅੱਪਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਅਤੇ ਕੈਫੇਰੂਈ ਕਿਯੂਆਨ/ਹੈਨੇਸੀ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਫਰੇਮ ਸੋਧ ਤੋਂ ਬਿਨਾਂ ਅਸਲੀ ਵਾਹਨ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ; ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ACC/ਰਾਡਾਰ/ਕੈਮਰਾ ਨੂੰ ਅਸਲ ਵਾਹਨ ਦੇ ਕਾਰਜਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨਾ ਪੈਣ ਦੇ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰੀ
ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ 8mm+ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਸਟੀਲ/ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਅਲੌਏ ਪਲੇਟ ਤੋਂ ਬਣੀ ਹੈ, ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਕਾਫ਼ੀ ਟੈਂਸਿਲ/ਟੋਰਸ਼ਨਲ ਤਾਕਤ ਲਈ Al-Mg ਅਲੌਏ ਵਿੱਚ ਹਲਕੇ ਭਾਰ ਵਾਲੇ ਸੰਸਕਰਣ ਉਪਲਬਧ ਹਨ, ਜੋ ਭਾਰੀ ਆਫ-ਰੋਡਿੰਗ/ਬਚਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੇਂ ਹਨ।ਇੱਕ-ਪੀਸ ਵੈਲਡਿੰਗ + ਪਿਕਲਿੰਗ ਫਾਸਫੇਟਿੰਗ + ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ, ਜੋ ਕਿ ਮਾਰੂਥਲ, ਗੋਬੀ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਜੰਗਲਾਂ ਵਰਗੇ ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਣਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼ ਹੈ।ਬਰਰ-ਫ੍ਰੀ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਵਾਲੇ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਮੋਲਡ; ਸਥਿਰ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਅਸਲ ਵਾਹਨ/ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਵਿੱਚ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਹੁੰਦੇ ਹਨ। ਮੁੱਖ ਕਾਰਜ
ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ: ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਲੋਡ 8,000–18,000 ਪੌਂਡ ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚਿੰਤਾ-ਮੁਕਤ ਬਚਾਅ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਿੰਚਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ।ਸਥਿਰ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਟ੍ਰੇ/ਬਰੈਕਟ ਫਰੇਮ/ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਿੰਚ ਖਿੱਚਣ ਦੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਖਿੰਡਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਤਣਾਅ ਗਾੜ੍ਹਾਪਣ ਕਾਰਨ ਹੋਣ ਵਾਲੇ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ: ਡ੍ਰਿਲ-ਮੁਕਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਲੀ ਵਾਹਨ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਕਿਸੇ ਫਰੇਮ ਕੱਟਣ/ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ।ਲਚਕਦਾਰ ਵਿਸਥਾਰ: ਰੱਸੀ ਗਾਈਡਾਂ/ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਲਈ ਪਹਿਲਾਂ ਤੋਂ ਰਾਖਵੀਆਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ; ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੋ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਲੰਘਣਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ।ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਆਸਾਨ ਅੱਪਗ੍ਰੇਡਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਬਹੁਪੱਖੀਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਵਿੰਚ ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨਾਂ (ਜਿਵੇਂ ਕਿ, ਮਿਆਰੀ 10"×4.5" ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ) ਵਿੱਚ ਫਿੱਟ ਬੈਠਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ
ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਡਲ: ਹਾਰਡਕੋਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ/ਪਿਕਅੱਪ ਜਿਸ ਵਿੱਚ ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ ਵਾਈਲਡਟ੍ਰੈਕ/ਰੈਪਟਰ, ਬ੍ਰੋਂਕੋ, ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਪਾਓ/ਹੁਓਪਾਓ, ਜੇਐਮਸੀ ਦਾਦਾਓ, ਟੋਇਟਾ ਟੁੰਡਰਾ, ਰਾਮ, ਆਦਿ ਸ਼ਾਮਲ ਹਨ।ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ: ਬੋਲਟਾਂ ਦੇ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਲੀ ਵਾਹਨ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲਾਂ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ; ਵਿੰਚ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕਰਨ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਸਥਾਪਨਾ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲਾ ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਸਟੀਕ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ-ਮੁਕਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ। ਆਫ-ਰੋਡ ਬਚਾਅ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ, ਇਹ ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਓਪਰੇਟਿੰਗ ਹਾਲਤਾਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ/ਫ੍ਰੇਮ 'ਤੇ ਵਿੰਚ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਹਾਰਡਕੋਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪਿਕਅੱਪਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ, ਲੁਕਵੇਂ ਅਤੇ ਖੁੱਲ੍ਹੇ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦੋਵਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦੇ ਹਨ।