ਕੋਰ ਹਾਈਲਾਈਟਸ
ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ + ਸਟੀਕ ਫਿੱਟ + ਡ੍ਰਿਲ-ਫ੍ਰੀ ਸਥਾਪਨਾ, ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਆਫ-ਰੋਡ ਬਚਾਅ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ। ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀਆਂ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਿੰਚ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ/ਫ੍ਰੇਮ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਹਾਰਡਕੋਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ/ਪਿਕਅੱਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ, ਲੁਕਵੇਂ/ਉਦਾਹਰਿਤ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।
ਕੋਰ ਪੋਜੀਸ਼ਨਿੰਗ
ਆਫ-ਰੋਡ ਬਚਾਅ ਲਈ ਇੱਕ ਮੁੱਖ ਹਿੱਸੇ ਵਜੋਂ, ਇਹ ਟੋਇੰਗ/ਸਵੈ-ਬਚਾਅ ਦੇ ਦੌਰਾਨ ਵਿੰਚ ਦੇ ਵਿਸਥਾਪਨ ਅਤੇ ਵਿਗਾੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਇੱਕ ਸਥਿਰ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਅਧਾਰ ਪ੍ਰਦਾਨ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਅਤੇ ਕਰਮਚਾਰੀਆਂ ਦੀ ਸੁਰੱਖਿਆ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਦਾ ਹੈ।8,000–18,000 ਪੌਂਡ ਦੀ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਵਿੰਚਾਂ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ, ਸਿੰਥੈਟਿਕ ਵਿੰਚ ਰੱਸੀਆਂ/ਸਟੀਲ ਕੇਬਲਾਂ ਨਾਲ ਕੰਮ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਸਹੂਲਤ ਦੋਵਾਂ ਲਈ ਲੁਕਵੇਂ (ਸਾਹਮਣੇ ਬੰਪਰ ਦੇ ਅੰਦਰ) ਜਾਂ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ ਅਤੇ ਅਨੁਕੂਲਤਾ
ਟਰੇ/ਬ੍ਰੈਕੇਟ ਬਣਤਰ ਜੋ ਅੱਗੇ ਦੇ ਬੰਪਰ ਅਤੇ ਫਰੇਮ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਵਿਰੁੱਧ ਕੇਬਲ ਦੇ ਰਗੜ ਨੂੰ ਰੋਕਣ ਲਈ ਪ੍ਰੀ-ਰਿਜ਼ਰਵਡ ਰੱਸੀ ਗਾਈਡ ਹੋਲ/ਸੀਮਾ ਸਲਾਟ ਦੇ ਨਾਲ।ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ, ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਪਾਓ, ਰੈਪਟਰ, ਬ੍ਰੋਂਕੋ ਸਮੇਤ ਹਾਰਡਕੋਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ/ਪਿਕਅੱਪਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ ਪ੍ਰੀ-ਮਸ਼ੀਨ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ, ਅਤੇ ਕੈਫੇਰੂਈ ਕਿਯੂਆਨ/ਹੇਨੇਸੀ-ਸ਼ੈਲੀ ਦੇ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰਾਂ ਨਾਲ ਸਹਿਜੇ ਹੀ ਮੇਲ ਖਾਂਦੀਆਂ ਹਨ।ਫਰੇਮ ਸੋਧ ਦੇ ਬਗੈਰ ਅਸਲੀ ਵਾਹਨ ਮਾਊਟ ਛੇਕ ਫਿੱਟ; ACC/ਰਾਡਾਰ/ਕੈਮਰੇ ਨੂੰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਬਰਕਰਾਰ ਰੱਖਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਦਾ ਵਾਹਨ ਦੇ ਅਸਲ ਫੰਕਸ਼ਨਾਂ 'ਤੇ ਕੋਈ ਅਸਰ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦਾ। ਸਮੱਗਰੀ ਅਤੇ ਕਾਰੀਗਰੀ
8mm+ ਮੈਂਗਨੀਜ਼ ਸਟੀਲ/ਉੱਚ-ਸ਼ਕਤੀ ਵਾਲੀ ਐਲੋਏ ਪਲੇਟ ਦੀ ਬਣੀ ਮੁੱਖ ਬਾਡੀ, ਕਾਫ਼ੀ ਟੈਂਸਿਲ/ਟੌਰਸ਼ਨਲ ਤਾਕਤ ਲਈ ਅਲ-ਐਮਜੀ ਅਲਾਏ ਵਿੱਚ ਉਪਲਬਧ ਹਲਕੇ ਵਰਜਨਾਂ ਦੇ ਨਾਲ, ਭਾਰੀ ਆਫ-ਰੋਡਿੰਗ/ਬਚਾਅ ਕਾਰਜਾਂ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ।ਵਨ-ਪੀਸ ਵੈਲਡਿੰਗ + ਪਿਕਲਿੰਗ ਫਾਸਫੇਟਿੰਗ + ਬਹੁਤ ਜ਼ਿਆਦਾ ਟਿਕਾਊਤਾ, ਖੋਰ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਜੰਗਾਲ ਦੀ ਰੋਕਥਾਮ ਲਈ ਉੱਚ-ਤਾਪਮਾਨ ਪਾਊਡਰ ਕੋਟਿੰਗ, ਕਠੋਰ ਵਾਤਾਵਰਨ ਜਿਵੇਂ ਕਿ ਮਾਰੂਥਲ, ਗੋਬੀ ਅਤੇ ਮੀਂਹ ਦੇ ਜੰਗਲਾਂ ਲਈ ਆਦਰਸ਼।ਬੁਰ-ਮੁਕਤ ਕਿਨਾਰਿਆਂ ਦੇ ਨਾਲ ਸ਼ੁੱਧਤਾ-ਮਸ਼ੀਨ ਵਾਲੇ ਮੋਲਡ; ਸਥਿਰ ਸਥਾਪਨਾ ਅਤੇ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਵਰਤੋਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਪੋਜੀਸ਼ਨ ਅਸਲ ਵਾਹਨ/ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਨੂੰ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਫਿੱਟ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਕੋਰ ਫੰਕਸ਼ਨ
ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ: ਰੇਟ ਕੀਤਾ ਲੋਡ 8,000–18,000 lbs ਨੂੰ ਕਵਰ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਚਿੰਤਾ-ਮੁਕਤ ਬਚਾਅ ਲਈ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਿੰਚਾਂ ਦੇ ਅਨੁਕੂਲ।ਸਥਿਰ ਸੁਰੱਖਿਆ: ਟਰੇ/ਬ੍ਰੈਕੇਟ ਫਰੇਮ/ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ ਦੀ ਰੱਖਿਆ ਕਰਨ ਲਈ ਵਿੰਚ ਖਿੱਚਣ ਵਾਲੀ ਸ਼ਕਤੀ ਨੂੰ ਫੈਲਾਉਂਦਾ ਹੈ, ਸਥਾਨਕ ਤਣਾਅ ਦੀ ਇਕਾਗਰਤਾ ਕਾਰਨ ਵਿਗਾੜ ਤੋਂ ਬਚਦਾ ਹੈ।ਆਸਾਨ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ: ਡਰਿੱਲ-ਮੁਕਤ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਲ ਵਾਹਨ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਲਈ ਵਿਕਸਤ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਵਾਹਨ ਦੇ ਸਰੀਰ ਦੇ ਢਾਂਚੇ ਦੀ ਇਕਸਾਰਤਾ ਨੂੰ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਰੱਖਣ ਲਈ, ਕਿਸੇ ਫਰੇਮ ਕੱਟਣ/ਵੈਲਡਿੰਗ ਦੀ ਲੋੜ ਨਹੀਂ ਹੈ।ਲਚਕਦਾਰ ਵਿਸਤਾਰ: ਰੱਸੀ ਗਾਈਡਾਂ/ਵਾਇਰਲੈੱਸ ਰਿਮੋਟ ਕੰਟਰੋਲਾਂ ਲਈ ਪੂਰਵ-ਰਾਖਵੀਆਂ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਸਥਿਤੀਆਂ; ਕੁਝ ਮਾਡਲਾਂ ਲਈ ਲੁਕਿਆ ਹੋਇਆ ਡਿਜ਼ਾਈਨ ਜੋ ਸਾਹਮਣੇ ਵਾਲੇ ਬੰਪਰ ਦੀ ਦਿੱਖ ਅਤੇ ਚੱਲਣਯੋਗਤਾ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਿਤ ਨਹੀਂ ਕਰਦਾ ਹੈ।ਯੂਨੀਵਰਸਲ ਅਨੁਕੂਲਤਾ: ਭਵਿੱਖ ਦੇ ਆਸਾਨ ਅੱਪਗਰੇਡਾਂ ਲਈ ਉੱਚ ਵਿਭਿੰਨਤਾ ਦੇ ਨਾਲ ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਵਿੰਚ ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ (ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਮਿਆਰੀ 10"×4.5" ਬੋਲਟ ਪੈਟਰਨ) ਨੂੰ ਫਿੱਟ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਅਨੁਕੂਲਤਾ ਅਤੇ ਸਥਾਪਨਾ
ਅਨੁਕੂਲ ਮਾਡਲ: ਫੋਰਡ ਰੇਂਜਰ ਵਾਈਲਡਟ੍ਰੈਕ/ਰੈਪਟਰ, ਬ੍ਰੋਂਕੋ, ਗ੍ਰੇਟ ਵਾਲ ਪਾਓ/ਹੁਓਪਾਓ, ਜੇਐਮਸੀ ਦਾਦਾਓ, ਟੋਇਟਾ ਟੁੰਡਰਾ, ਰਾਮ, ਆਦਿ ਸਮੇਤ ਹਾਰਡਕੋਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨ/ਪਿਕਅੱਪ।ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਵਿਧੀ: ਸ਼ਾਮਲ ਬੋਲਟ ਦੇ ਇੱਕ ਪੂਰੇ ਸੈੱਟ ਦੇ ਨਾਲ ਅਸਲ ਵਾਹਨ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਹੋਲ ਤੱਕ ਸੁਰੱਖਿਅਤ; ਇਹ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਅਧਿਕਾਰਤ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ 'ਤੇ ਪੇਸ਼ੇਵਰ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ ਦੀ ਸਿਫਾਰਸ਼ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ ਕਿ ਵਿੰਚ ਨੂੰ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਫਿਕਸ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
ਉੱਚ-ਤਾਕਤ ਲੋਡ ਬੇਅਰਿੰਗ, ਸਟੀਕ ਫਿੱਟ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲ-ਫ੍ਰੀ ਇੰਸਟਾਲੇਸ਼ਨ। ਔਫ-ਰੋਡ ਬਚਾਅ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਇੰਜਨੀਅਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ, ਇਹ ਅਤਿ ਸੰਚਾਲਨ ਸਥਿਤੀਆਂ ਵਿੱਚ ਸੁਰੱਖਿਆ ਲਈ ਵਿੰਚ ਨੂੰ ਫਰੰਟ ਬੰਪਰ/ਫ੍ਰੇਮ ਵਿੱਚ ਮਜ਼ਬੂਤੀ ਨਾਲ ਸੁਰੱਖਿਅਤ ਕਰਦਾ ਹੈ। ਮੁੱਖ ਧਾਰਾ ਦੇ ਹਾਰਡਕੋਰ ਆਫ-ਰੋਡ ਵਾਹਨਾਂ ਅਤੇ ਪਿਕਅੱਪਾਂ ਦੇ ਨਾਲ ਅਨੁਕੂਲ, ਲੁਕਵੇਂ ਅਤੇ ਐਕਸਪੋਜ਼ਡ ਮਾਊਂਟਿੰਗ ਵਿਕਲਪਾਂ ਦਾ ਸਮਰਥਨ ਕਰਦਾ ਹੈ।